פרטי המציע
תעודת זהות, טלפון, דוא"ל והסכמות משפטיות לשיתוף המידע הרלוונטי.
איך זה עובד
מסלול אחד שמחבר מציע, גוף מימון, זכיין וכונס נכסים – ממוכנות פיננסית לפני המכרז ועד השלמה בטוחה של העסקה.
המסלול בקצרה
HAMIGO היא פלטפורמה טכנולוגית למימון רכב מכונס נכסים: מסלול גישור ומימון שמכין את המציע לפני המכרז ומלווה את העסקה עד הסוף.
מי שרוצה לקנות רכב מכונס נכסים במימון נתקל היום בבעיה מבנית. כונס הנכסים פועל בפיקוח רשם ההוצאה לפועל, מכוח סעיפים 53–54 לחוק ההוצאה לפועל, וחובתו המרכזית היא השאת התמורה: פרסום, שמאות וחשיפה לכמה שיותר מציעים. אבל מציע שזקוק למימון אינו יכול להשתתף במכרזי רכב מכונס נכסים בביטחון, כי אין מסלול מימון מובנה כחלק מתהליך הרכישה.
התוצאה היא כשל שוק: המציע יכול לקבל מימון, אבל אינו מוכן אליו ביום המכרז. מציעים פוטנציאליים נשארים בחוץ, התחרות על הנכס קטנה והתמורה יורדת. HAMIGO נבנתה כדי לפתור בדיוק את הפער הזה, כלי טכנולוגי שמרחיב את מעגל המציעים בלי לפגוע בסמכות הכונס או הרשם.
שינוי הסדר
לא מתחילים לבנות מימון אחרי הזכייה. מכינים את מסלול המימון לפני המכרז.
השינוי נשמע פשוט, אבל הוא משנה את כל המשוואה. מציע שמגיע עם אישור עקרוני למימון יודע עד כמה הוא יכול להציע. הכונס יודע שמאחורי ההצעה יש מסלול להשלמה. וגוף המימון מקבל בקשות מסודרות, עם תיק מלא, במקום פניות דחופות של הרגע האחרון.
התיק הדיגיטלי
כל עסקה מתנהלת בתיק דיגיטלי אחד, שמרכז את כל המידע ומתעד אוטומטית כל פעולה.
תעודת זהות, טלפון, דוא"ל והסכמות משפטיות לשיתוף המידע הרלוונטי.
זהות הכונס, מועד המכרז ותנאיו, כפי שנקבעו על ידי הכונס.
מספר רישוי, דגם, שנת ייצור ושעבודים, ככל שקיימים.
הון עצמי, סכום המימון המבוקש וסכום הרכישה המתוכנן.
לפני המכרז
שני אישורים נפרדים, שיחד יוצרים מסלול בטוח להשלמת העסקה עוד לפני שהמכרז נפתח.
המציע מגיש בקשה לגוף מימון, בנקאי או חוץ-בנקאי, ומקבל אישור עקרוני. האישור כולל סכום מאושר, תוקף ותנאים. חשוב להדגיש: זה אינו אישור סופי. האישור הסופי ניתן רק לאחר הזכייה ואישור המכר, בכפוף לבדיקות של גוף המימון.
HAMIGO משייכת לעסקה זכיין, סוחר רכב שמחזיק הון גישור. המערכת מאמתת בזמן אמת שההון מאומת, פנוי ומיועד לעסקה הספציפית הזו. כך יש מקור כסף זמין להשלמת התשלום לכונס, גם אם המימון הסופי עדיין בתהליך.
התוצאה: עוד לפני המכרז קיים מסלול מובטח להשלמת העסקה. פירוט התפקיד של הזכיין מופיע בטבלת התפקידים בהמשך העמוד.
אישור המציע
המציע מאושר מול הכונס באחד משני מסלולים, לפי מה שמתאים למשרד הכונס.
המידע על המציע עובר באופן דיגיטלי ישירות למערכת המכרזים של הכונס, בלי התערבות ידנית.
המערכת מפיקה חבילת מציע חתומה, שנשלחת לכונס לאישור ידני לפי הנוהל של המשרד.
כשכל ארבעת הסעיפים מתקיימים, המציע מסומן כ"מוכן למכרז". מכאן הוא משתתף במכרז כמו כל מציע אחר, בתנאים שקבע הכונס ובמחיר שהוא עצמו בוחר. הסבר מעשי על ההשתתפות במכרז תמצאו במדריך לקניית רכב מכונס נכסים.
אחרי הזכייה
זכייה במכרז אינה אישור מכר. לכן, אחרי הזכייה, העסקה מתקדמת לפי סדר קבוע שאי אפשר לדלג בו על שלבים.
המחיר שבו זכה המציע נרשם בתיק ואינו משתנה.
הקונה משלם את המקדמה לפי תנאי המכרז. לפי פרסומים בשוק, בדרך כלל מדובר בכ-10% מההצעה, זמן קצר אחרי הזכייה.
הכונס פונה לרשם ההוצאה לפועל לקבלת אישור המכר. בשלב זה העסקה עדיין עלולה להתבטל, למשל אם החייב פורע את החוב.
לאחר אישור המכר, גוף המימון נותן אישור סופי והקונה חותם על מסמכי המימון.
המערכת בודקת את שמונת התנאים. רק כשכולם מתקיימים, העסקה מסומנת "מאושרת לגישור" והכספים זזים.
בקרת כספים
אם תנאי מהותי אחד חסר, הכסף לא מועבר. זו לא המלצה, זו הדרך שבה המערכת בנויה.
שמונת התנאים הם: אישור מכר מהרשם; מקדמה ששולמה במלואה; מימון סופי שאושר; מסמכי מימון חתומים; התחייבות של גוף המימון; הסדרת ההון העצמי של הקונה; הון זכיין מאומת וזמין; והיעדר הליך משפטי פתוח. רק כשכל השמונה מתקיימים, העסקה מקבלת סטטוס "מאושרת לגישור". להסבר מעמיק על כל תנאי, ראו את העמוד על מנגנון HARD STOP לבקרת כספים.
ניתוב כספים
ניתוב מאובטח ושקוף, שבו כל מקור כסף מגיע ליעדו רק אחרי שמנגנון HARD STOP אושר.
ההעברה מתבצעת רק לאחר שכל תנאי HARD STOP התקיימו, והניתוב המדויק נקבע לפי המבנה המשפטי המאושר של כל עסקה. לבדיקת תרחישים של מקדמה, הון עצמי והחזר חודשי, להמחשה בלבד, אפשר להשתמש במחשבון המימון וההצעה.
מי עושה מה
כל צד יודע בדיוק מה תפקידו, וכל צד מקבל רק את המידע הרלוונטי לו.
| צד | לפני המכרז | אחרי הזכייה | מה הוא מקבל |
|---|---|---|---|
| מציע | מגיש בקשת מימון ומקבל אישור עקרוני | משלם מקדמה, חותם על מימון סופי ומסדיר הון עצמי | ודאות פיננסית וליווי עד קבלת הרכב |
| גוף מימון | בוחן זכאות ונותן אישור עקרוני | נותן אישור סופי ומעביר את כספי המימון | בקשות מסודרות עם תיק מלא |
| זכיין | מעמיד הון גישור מאומת ומיועד | מעביר תמורה לכונס לאחר HARD STOP ומלווה עד השחרור | גישה למציעים מאושרים והגנה על ההון |
| כונס נכסים | מפרסם מכרז ומאשר מציעים לפי נוהל | מבקש אישור מכר מהרשם ומקבל את התמורה | יותר מציעים, דשבורד ותיעוד מלא |
| HAMIGO | מנהלת תיק דיגיטלי, אימות ושיוך זכיין | מפעילה HARD STOP ומתעדת כל פעולה | תפקיד טכנולוגי בלבד, ללא סמכות החלטה |
ל-HAMIGO אין סמכות לנהל את הנכס, לאשר מכר, לשנות את תנאי המכרז או להתערב במחיר ההצעה. אלה נשארים בידי הכונס, הרשם והמציע. הפלטפורמה גם אינה גוף מימון: ההחלטה על מימון כפופה לאישור גוף המימון בלבד.
מציעים ורוכשים ימצאו את כל הפרטים ואת טופס ההרשמה בעמוד למציעים ורוכשים. כונסי נכסים ומנהלים מיוחדים יכולים לקרוא על הדשבורד ועל הצעת הפיילוט בעמוד לכונסי נכסים. סוחרי רכב שמעוניינים להעמיד הון גישור מוזמנים לעמוד לזכיינים. ולמי שרוצה את התמונה הרחבה, המדריך המלא למימון רכב מכונס נכסים מסביר את כל ההיבטים.
שאלות ותשובות
העיקרון הוא מוכנות פיננסית מראש: לא מתחילים לבנות מימון אחרי הזכייה, אלא מכינים את מסלול המימון לפני המכרז. כך המציע מגיע למכרז כשהוא יודע שיוכל להשלים את העסקה.
בכל עסקה מעורבים ארבעה צדדים: המציע, גוף המימון, הזכיין שמחזיק הון גישור, וכונס הנכסים. HAMIGO היא הפלטפורמה שמנהלת את התהליך ומתעדת אותו, בלי להחליף אף אחד מהם.
לא. זכייה במכרז אינה אישור מכר. כספי הגישור מועברים רק לאחר אישור מכר מהרשם ולאחר שכל שמונת התנאים של מנגנון HARD STOP התקיימו.
התיק הדיגיטלי הוא מקור אמת יחיד לכל עסקה: פרטי המציע, פרטי המכרז, פרטי הרכב והנתונים הפיננסיים. כל פעולה ושינוי מהותי נרשמים בו אוטומטית, כך שנוצר מסלול ביקורת מלא.
באופן עקרוני, גוף המימון מעביר לחשבון הנאמנות של הכונס, הקונה משלם מקדמה והון עצמי, והזכיין מעמיד הון גישור. ההעברה מתבצעת רק לאחר שמנגנון HARD STOP אושר, והניתוב המדויק נקבע לפי המבנה המשפטי המאושר של העסקה.
לא. HAMIGO אינה גוף מימון. ההחלטה על מתן מימון, היקפו ותנאיו נתונה לגוף המימון בלבד, ו-HAMIGO מנהלת את התהליך הטכנולוגי סביבה.
המשך קריאה
קבלו אישור עקרוני למימון עוד לפני שאתם מציעים. בלי התחייבות, עם ליווי עד מסירת הרכב.